Description
För att det största äventyren oftast börjar där asfalten tar slut…
Har du funderingar på att skaffa en potent mångsysslare som alltid ställer upp på utmanande äventyr? Ska den kunna briljera på allt från grus och asfalt till lervälling? Ska det finnas utrymme för packning för en flerdagarstur? Ska den tveklöst kunna hantera daglig pendling i skiftande skandinaviska förhållanden? Check! Check! Check! Mångsidiga grusspecialisten Trek Checkpoint ALR 5är en gravelbike i aluminium som är utrustad med kvalitetskomponenter för långa, hårda kilometer på varierande underlag, från skumpigt grus till slät asfalt.Den utgör en högklassig introduktion till en värld av spännande äventyr, och den är både snabb, bekväm, praktisk och rymmer stora mängder modern teknologi. Till skillnad från de mest hängivna landsvägscyklisterna som mäter både effekt och minsta kalori, slutar dina episka äventyr med en kall pilsner och en kebabrulle… men det betyder ju inte att du kompromissar med prestandan!
Nyckeln till framgång!
- Passar perfekt för långa, hårda kilometer på både asfalt, grusväg och andra typer av förrädiska underlag
- Potent hydroformad aluminiumram (300 Alpha Aluminum) som utmanar materialets inneboende egenskaper
- Framgaffel helt i kolfiber med effektivt vägutslätande egenskaper
- Progressiv geometri som är stabil i hög hastighet och effektiv när du klättrar uppför sega backar
- Extremt förnuftig introduktion till den snabbast växande typen av modern cyklingen
- Med SRAM´s 1×12-drivlina (Apex XPLR) får du både snabba växlingar och enkelt underhåll
- Hjulset från Brontrager (Paradigm) som rullar på gravelanpassade kvalitetsgummin från Brontrager (GR1 Team Issue)
- Utrymme för breda däck (upp till 45c eller 27,5×2,1) som ger extra väggrepp och stabilitet oavsett förhållanden
- Hydruliska skivbromsar som levererar högklassig bromskraft oavsett väderförhållanden eller underlag
- Tack vare Bontragers Blendr teknik kan du fästa dina grejor direkt på styrstammen
- Massor av monteringsfästen som gör det lätt att ta med sig extra packning och/eller vätska
- Cykelns mångsidighet gör den lämplig för varierande cykling, från grusvägar och cykelsemestrar till jobbpendling
Funktionerna som får Checkpoint ALR 5 att sticka ut från mängden
En tålig ram i 300 Series Alpha Aluminum med progressiv geometri som är stabil i hög hastighet och effektiv när du klättrar uppför sega backar. Cykelns imponerande mångsidighet gör den lämplig för varierande cykling, från grusvägar och cykelsemestrar till jobbpendling. Hojen som inte känner några gränser och har kapacitet ta dig till helt nya platser, oavsett om det bara är en snabba genväg till jobbet eller en långsemester på outforskade kontinenter. Dess uppdaterde geometri gör den snabb och lättstyrd, men ändå stabil och kontrollerad i stökiga utförslöpor.
Hojen är fylld med förstklassiga komponenter som t.ex. en SRAM Apex 1×12-drivlina för sega backar och besvärligt grus,en kolfibergaffel med vägutslätande egenskaper, hydrauliska skivbromsar för vädersäker bromskraft, snyggt integrerade fästen för ramväskor och skärmar som gör det enkelt att ta med utrustning samt vatten.
Det robusta hjulsetet med fälgar i Aluminium är redo för att köras slanglöst, vilket innebär att du kan använda lägre däcktryck för att förbättra både grepp och komfort utan att behöva riskera klämpunkteringar. På fälgarna sitter ett par breda och fullt grusanpassade kvalitetsgummin som briljerar på allt från hårdpackat grus till betydligt lösare underlag. Du kan montera ända upp till 45mm breda däck (eller 27,5×2,1), vilket ser till att du med lätthet kan köra ifrån riktigt snabba MTB-cyklar på deras egen hemmaplan.
Trek´s Checkpoint ALR 5 är cykeln för dig som vill ha mest äventyr per krona. Kvalitetskomponenter, en robust ram i aluminium och värdefulla egenskaper som t.ex. extra utrymme för däcken och möjligheter till egna tillval så att du tryggt kan ge dig äventyret i kast.
| Artikelnummer |
0147310-L461 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
TREK |
| Variant |
Plasma Grey Pearl |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Plasma Grey Pearl |
| Färg |
Grå |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
10 kg |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Trek Checkpoint |
| Ramset |
| Årsmodell |
2025 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Frame: ALUMINIUM |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
Checkpoint, koniskt styrrör, pakethållar- och skärmfästen, Flat Mount-skivbroms, 12x100mm genomgående axel |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
12-växlad (1 x 12) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
SRAM Apex, 12-växlat |
| Växelreglageserie |
SRAM Apex |
| Bakväxel |
SRAM Apex XPLR, 44T max. kuggtänder |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.