Description
Tävlingsklar gravelhoj för ambitiösa cyklister som ställer skyhöga krav
Letar du efter ett tävlingsklart gravelbygge där fokus ligger på låg vikt, effektiv kraftöverföring, maximal framkomlighet och pålitlig stabilitet även på förrädiska underlag så är OrbeaTERRA M21eTEAM 1Xhelt rätt val. Tack vare en modern gravelgeometri så är den här mångsidiga hojen extremt uthållig… med Terra du kan både tävla, träna samt korsa kontinenter på en och samma hoj. Den känner nästan inga gränser och har kapacitet ta dig till helt nya platser, oavsett om det är på en snabba genväg ute i outforskad terräng eller en intensiv träninsgsrunda. Det här är en rapp, livlig och uthållig hoj med imponerande balans som problemfritt tar sig fram på alla former av underlag i helt rätt hastigheter.
Nyckeln till framgång!
- Passar utmärkt för långa, hårda kilometer på både asfalt, grusväg och andra typer av mer förrädiska underlag
- Tävlingsklar stomme i kolfiber (Terra Carbon OMR) med både vibrationsdämpning och kraftöverföring av högsta klass
- Framgaffel i kolfiber (Terra ICR) som levererar en underbart direkt styrkänsla
- Tävlingsklar 1x-drivlina med 12 växlar från SRAM (Force XPLR AXS) med smidig trådlös styrning
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från SRAM (Force AXS) som ger konsekvent bromsförmåga i alla lägen
- Mästerligt hjulset med fälgar från OQUO (Road Control RC25TEAM) och nav med genomgående hjulaxlar
- Högklassiga gummin med 40 mm bredd från Pirelli (Cinturato Gravel H) ger både bra grepp och lågt rullmotstånd
- Utformning som medger däcksbredder på upp till 45mm (700c) eller hela 50mm (650b)
- Både sadelstolpen och styret är tillverkat helt i kolfiber för att säkerställa låg totalvikt
- LOCKR – Dolt förvaringsutrymme i diagonalröret med dedikerat utrymme för dina lite mindre prylar
Högklassig stomme i kolfiber med aggressiva vinklar och smarta detaljer
Chassit utgörs av en stomme i ultralätt kolfiber med imponerande vridstyv konstruktion ser till att du utan problem spendera många långa timmar i sadeln, där både effektivitet, kraftöverföring, komfort och kursstabilitet är hårt prioriterat. Vi skulle kunna skriva spaltmeter om ramen men nöjer oss med att nämna att ett grundligt utvecklingsarbete garanterar att den ultralätta ramen har tillräckligt aggressiva vinklar för att du ska kunna kliva högst upp på pallen när dagen skall summeras.Framtill hittar en framgaffel i kolfiber, som dämpar vibrationer och bidrar till att skapa en solid känsla samt maximera styrprecisionen. Ramen inkluderar även ett förvaringsutrymme i diagonalröret där det finns plats för extra slang, en pump eller CO2-patron, samt ett urval av de viktigaste verktygen.
Tävlingsklar 1x-drivlina som sätter extra stort fokus på driftsäkerheten
Under motorhuven hittar du en ytterst potent 1x-drivlina och det handlar kortfattat om 12 slagkraftiga växlar med supersmidig trådlös styrning. Den välrenommerade drivlinan består av ett vevparti med 40-tandad singelklinga samt en 12-delad kassett (11-44T), vilket sammantaget ger en bred utväxling men det sätter samtidigt ett extra stort fokus på driftsäkerheten.En fullt tävlingsklar drivlina som enhälligt har hyllats för sin distinkta känsla i växlingarna.
Kraftfulla hydrauliska skivbromsar och hjulset med greppsäkra gummin
Hela bygget rullar på ett mästerligt hjulset med fälgar i kolfiber som försetts med ett par 40 mm breda kvalitetsdäck som ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag utan att du behöver oroa dig för trista punkteringar.När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är cykeln försedd med hydrauliska skivbromsar som borgar för ett minimalt underhållsbehov och samtidigt ser till att du har tillgång till kraftfull bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden.
| Artikelnummer |
0141926-Y390 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
ORBEA |
| Variant |
Ivory White/Spicy Lime |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Ivory White/Spicy Lime |
| Färg |
Vit |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Orbea Terra |
| Ramset |
| Årsmodell |
2025 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Orbea Terra carbon OMR Disc, monocoque construction, HS 1,5″, PF30, powermeter compatible, Thru Axle 12x142mm rear,thread M12x2 P1, Internal Cable Routing, LOCKR service box |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
Orbea Terra ICR, full carbon, 1-1/8″ – 1,5″ tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
12-växlad (1 x 12) |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
Sram Force AXS |
| Växelreglageserie |
SRAM Force XPLR |
| Bakväxel |
Sram Force XPLR AXS 12s |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.