Description
Prisvärd vardagscykel med pålitlig eldrift och stora mängder körglädje
Den lätthanterliga och praktiska elcykelnRomet E-Modeco SUV 1.0 AN 504Wh är både underhållande, komfortabel, hjälpsam och dessutom föredömligt prisvärd.En smidig elcykel med lågt insteg och dämpad framgaffel som fungerar utmärkt för dina vardagliga ärenden, både när du pendlar till jobbet och när du ska ut på en lång nöjesrunda med familjen.Mångsidig hoj som kan hantera de flesta typer av väderförhållanden och som redan från start är utrustad med ett par väl täckande stänkskärmar, en robust pakethållare, ett stabilt stöd, belysning och inte minst en skön attityd. Ett smart transportmedel för oss som söker pålitlig prestanda, smidig framkomlighet, hög komfort ochsamtidigt vill att vardagen ska kantas av extra guldkant.
Nyckeln till framgång!
- Robust aluminiumram med lågt insteg insteg samt moderna former som ger smidigt handhavande
- Dämpad framgaffel som har tillräckligt med slaglängd för att släta ut de flesta typer av underlag
- Driftsäker bakhjulsmotor från Bafang (M131) med 40 Nm i vridmoment vilket ger bra tryck i pedalerna
- Batteri på 504 Wh är helt integrerat i diagonalröret och ger dig massor av pålitlig räckvidd
- Lätthanterligt styrreglage som är placerat på styret sitter ihop med en tydlig display som är lätt att läsa av
- Driftsäker 9-växlad drivlina från Shimano (CUES U4000) med en utväxling som ser till att du kan hanteraalla typer av tempon
- Robust hjulset med 54 mm breda 28-tummare från Vee Tire (Mission) med imponerande grepp
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (MT200) som ger kraftfull bromsförmåga i alla typer av förhållanden
- Utrustad med både pakethållare, stänkskärmar, stöd, kedjeskydd, belysning och en bekväm sadel
Stabilt aluminiumchassi med en moderna former och lågt insteg
Det stabila chassit utgörs av en skulptural ram i aluminium med en modern geometri och lågt isteg som är föredömligt komfortabel och ger dig en tydlig bild av allt som händer runt omkring dig i trafiken. Denna robusta stomme har en konstruktion med en lateral styvhet som skapar trygg stabilitet, men den är samtidigt tillräckligt flexibel för att säkerställa en bekväm åktur på lite ojämnare underlag.
Pålitlig bakhjulsmotor i kombination med en driftsäker9-växlad drivlina
Hjärtat utgörs av en eldriven bakhjulsmotor från Ananda (M131) med ett vridmoment på 40Nm (vilket i praktiken motsvarar en mittmotor med hela 75Nm), navmotorn kompletteras av ett kvalitativt batteri (504 Wh) som är snyggt integrerat i diagonalröret och kortfattat levererar massor av miljövänlig kraft. Med hjälp av eldriften rullar du smärtfritt fram i hastigheter ända upp till maximalt 25km/h och sammantaget har du en räckvidd på upp till hela120 km. Den pålitliga navmotorn jobbar ihop med9driftsäkra växlar som ytterstsällan krånglar och samarbetet sker både effektivt och föredömligt smidigt.
Med elmotorn i baknavet uppnås visserligen inte riktigt samma dynamisk körkänsla som med en mittmotor, men funktionen är precis lika pålitlig. Den miljövänliga navmotorn styrs via en sensorer som mäter kadens, vilket gör att drivlinan känns smidigt följsam utan att upplevas som det minsta ryckig i gången.
Med ett fulladdat batteri kommer du friktionsfritt att kunna glida fram mellan gator, gränder och torg utan att du behöver oroa dig för att du ska dyka upp med svettig panna eller med andan i halsen. Men batteriet driver inte bara den elektriska navmotorn utan även belysningen som säkerställer att du syns även efter mörkrets inbrott. Lägg därtill en tydlig liten display som visar det mesta du behöver veta i realtid, den visar bland annat hastighet, batteriet nivå och vilken av motorns olika assistansnivåer som du använder för stunden.
Robust hjulset med tempostarka kvalitetsgummin och pålitliga v-bromsar
Det robusta hjulsetet har fälgar i aluminium och rullar på ett par tempostarka 28-tummare med 54 mm i bredd, dessa greppsäkra gummin med generös volym kännetecknas av stor fartglädje i kombination med ett pålitligt grepp i kurvorna. När det blir dags att sakta ner farten så har du tillgång till ett parkraftfulla hydrauliska skivbromsar som matchar fartresurserna och ser till att du har högklassig bromsverkan, och dessutom oavsett om det är lerigt, regnigt eller slaskigt för dagen.
Hög utrustningsnivå samt pålitliga komponenter som tål en hel del
Helhetskänslan ligger nästan alltid i de små detaljerna, och den robusta pakethållaren, de kontrasterande svarta skärmarna, detroterande kedjeskyddet, den ställbara styrstammen, det stabila stödet och den minimalistiska belysningen skapar modernt urbana vibbar och ger cykeln en helt unik karaktär.
| Artikelnummer |
01738720191AA |
| Leverantörens artikelnummer |
RBELEMOD1S28171486VD |
| EAN-kod |
5904803280018 |
| Varumärke |
ROMET |
| Variant |
Grå |
| Size |
M |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Grey |
| Färg |
Grå |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Pendling, Hybrid |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
Onesize |
| Typ av insteg |
Låg |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
160-180cm |
| Passar Längd (cm) |
160-165, 165-170, 170-175, 175-180 |
| Ram |
Aluminium |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
SR Suntour Nex |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Dämpad |
| Låsbar framgaffel?
Låsbar framgaffel?
Låsbar innebär att fjädringens rörelse låses i en position (alternativt begränsas) för att underlätta när man t.ex. cyklar i branta uppförsbackar eller i slät terräng.
Olika tillverkare hanterar detta på olika sätt. Vissa fjädringar blir helt låsta (stumma) medan andra har valt att t.ex. bromsa upp kompressionsdämpningen.
|
Via reglage på framgaffeln |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Ja |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
9-växlad (1 x 9) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano Cues SL-U4010-9R |
| Växelreglageserie |
Shimano Cues |
| Bakväxel |
Shimano Cues RD-U4000 |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.