Description
Det greppsäkra däcket Pirelli Scorpion Race DH M är den mest mångsidiga modellen i Race DH-serien och har en slitbanedesign som är speciellt konstruerad för olika typer av terräng, utmärkt på allt från hårdpackade stigar till halvmjuka naturliga delar av lederna och branterna.
Pirellis mest avancerade gummiblandning någonsin heter SmartEVO DH Compound och den utgörs av en specifik formula för just enduro och downhill, skapad på Pirellis mytomspunna avdelning för motorsport tack vare mångårig erfarenhet från MX- och Rally på högsta internationella nivå.
Utrustad med DualWALL+ som består av en dubbelskiktad stomme på 60 tpi kombinerat med en insats av gummi i kantområdet samt ett extra lager tyg som stabiliserar däckets sidovägg. Baserat på proffsens erfarenhet har man utvecklat en extremt pålitliga stomme som ger stabilite under hög belastning och i snabba kurvor. DualWALL+ är främst avsett för downhill- och enduro, det självklara valet för de mest krävande förarna med den mest aggressiva körstilen.
Tävlingsteamet Trek Factory Racing MTB tänjer hela tiden på hastighetsgränserna för terrängcykling och de behöver däck som klarar av ett skyhögt tempo. Det är där som det tävlingsklara däcket Pirelli Scorpion Race DH M kommer in i bilden. Pirelli är officiell sponsor av terrängdäck till Treks proffscyklister och de får därmed de allra bästa förutsättningarna för att med full kontroll kunna rulla fram med gummit mot marken.
- Pirellis mest avancerade gummiblandning någonsin som är utvecklad och godkänd av proffsen
- Däcket som de bästa proffscyklisterna inom downhill och enduro väljer att köra på
- Utmärkt på allt från hårdpackade skogsstigar till halvmjuka delar av lederna och branterna
- Däck för kräsna cyklister som söker maximal markkontakt men inte vill kompromissa med tillförlitligheten
- SmartEVO DH Compound – En fullt tävlingsklar formula som är speciellt skapad för downhill och enduro
- DuallWALL+ – Dubbelskiktad stomme på 60 tpi kombinerat med en gummiinsats och ett lager tyg som förstärker kanten
- Gummiblandning: Supermjuk (42 Shore A) och temperaturstabil
- Trådtäthet: 60×2 TPI
| Artikelnummer | 012946601194P |
| Leverantörens artikelnummer | 3907500 |
| EAN-kod | 8019227390759 |
| Varumärke | PIRELLI |
| Variant | Svart |
| Size | 29X2.50 |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Black |
| Vikt (enligt tillverkaren) | 1260 g |
| Cykeltyp | Mountainbike |
| Däck & Slang | |
| Typ av däck
Typ av däckVilka typer av däck finns det? Däck för slang- Kanttrådsdäck där du alltid skall använda slang. Tubeless Ready – Kanttrådsdäck där du kan välja på att använda slang eller med hjälp av tubelessvätska köra slanglöst. Tänk på att du måste ha ett hjul (fälg) som klarar detta, eller att du använder ett Tubeless-konverteringskit. Tubeless Ready är framtiden för alla typer av cyklar, punkteringssäkert, lägre rullmotstånd och bättre komfort. Tubdäck – Ett däck där däck och slang är en enhet. Ett tubdäck passar bara på speciella tub-hjul, då de måste limmas fast på fälgen. Tubdäck är fortfarande proffsens val inom framför allt landsvägscykling och cross men förekommer även inom mountainbike. Fördelen med ett tubdäck är att det ger bra komfort, går att köra med lågt tryck (cross, mountainbike) och är säkert om du skulle punktera i hög fart i en utförsbacke, det kränger inte av fälgen. Nackdelen är att det är krångligt att monteraoch om dyrt då du får kasta hela däcket vid en punktering. Tubeless/UST- Kanttrådsdäck som är tänkt att köras helt utan slang eller tätningsvätska. Tyvärr blir dessa däcktunga så de har mer eller mindre försvunnit och ersatts av Tubeless Ready-däck. |
Däck för slang |
| Passar för hjulstorlek | 29″ |
| Däckbredd i mm | 63 mm |
| Däckbredd i tum | 2.50″ |
| Reflexsida | Nej |
| Vikbart
VikbartEtt vikbart kanttrådsdäck har kevlartråd (eller motsvarande) i stället för ståltråd i däckkanterna. Den stora vinsten med detta är lägre vikt (mellan 50-90 g beroende på däckdimension). |
Ja |
| Trådtäthet | 60 tpi |
| Nivå av punkteringsskydd
Nivå av punkteringsskyddTycker du att det är superdupermeckigt att förstå hur väl punkteringsskyddat ett däck är? Det tyckte vi också. Därför har vi lagt ner 25 timmar på att kartlägga de olika tillverkarnas punkteringsskydd och uppfunnit en superenkel och supertydlig skala för punkteringsskydd. Vi har valt att ranka däckens punkteringsskydd itre nivåerefter hur respektive märke individuellt rankar sitt punkteringsskydd.
Exempel på hur vi har tänktContinental och Schwalbe har båda en 7-gradig skala och vi har valt att märka alla i klass 1-3 som lågt, 4-5 som medium och 6-7 som högt. Andra tillverkare som t.ex. Michelin rankar sina med 3-stjärnor – där har vi valt att ranka däck med 1-1.5 stjärna som lågt, 2 stjärnor som medium och 2.5-3 stjärnor som högt. På liknande sätt har vi tänkt och rankat alla däcktillverkares punkteringsskydd för att underlätta lite i denna däcksdjungel. You’re welcome! |
Högt |
| Däckdimension ETRTO
Däckdimension ETRTOVi har valt att ange alla däck och slangdimensioner enligt ETRTO-standard*. Detta innebär att alla mått anges i mm t.ex 37-622 där 37är bredden på däcket och 622är innerdiametern på däcket. Enklaste sättet att köpa rätt däck eller slangär att titta på dina nuvarande däck (däckdimension står alltid på däcksidorna)och köpa samma dimension som du har. *ETRTO (European Tire and Rim Technical Organization). |
63-622 |
| Däckdimension i tum | 29 x 2.50″ |
| Sidoväggens Färg | Svart |
Reviews
There are no reviews yet.