Description
Aerodynamisk, ultralätt och galet snabb milslukare som är fullt UCI-kompatibel
Det finns en hel del olika sätt för att kunna köra snabbare, men att spara vikt och skapa så lite vindmotstånd som möjligt är troligen de två mest effektiva sätten. Den totala viktbesparingen utgör en skillnad som du tydligt kan känna – och dessutom se i resultatlistan! Fullt UCI-kompatiblaCube Litening Aero C:68XRaceär en snabb cykel som satts på diet, slutresultatet är enblixtrande rapp aeroracer med en totalvikt på låga 7,8 kilo som kan hantera långa dagar i sadeln.Addera effektiva aerodynamiska former, noggrant utvalda komponenter, en slagkraftig 2x-drivlinamed Di2-komponenter samt integrerad kraftmätare, ett mästerligt hjulset med tempostarka gummin som får ner all din kraft ner på vägen och du har en ultrapotent aeroracer som redo att tävla. Är du?
Nyckeln till framgång!
- Tävlingsklar aeroram i kolfiber (C:68X Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology) med en vikt på 980 gram
- Slimmad framgaffel i kolfiber (C:68X Aero) som effektivt dämpar vibrationer och ger en imponerande distinkt styrkänsla
- Aero Optimized Geometry -Stabil när du behöver det, smidig när det gäller och framför allt väldigt, väldigt snabb
- Extremt slagkraftig 2x-drivlina med trådlös styrning från Shimano (Ultegra Di2) med integrerad kraftmätare
- Högklassigt hjulset frånNewmen (Streem A.49/A.54 Carbon) med fälgar i kolfiber som främjar effektivaerodynamik
- Tempostarkagummin från Conti (Grand Prix 5000 S-TR) med28mm bredd som gersolid framkomlighet
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (Ultegra) med kraftfull prestanda oavsett vilka förhållanden som råder för dagen
- Förarmiljö som bygger påsuperslimmade, lätta och stark ICR Cockpit System, perfekt är du jagar varje bråkdel av en sekund
- Sadelstolpe (Litening C:68X® Aero Comfort Flex) och sadel (ACID Nuance SLT Carbon) med rails i kolfiber
- Inkluderar ett snyggt, diskret fäste som säkerställer att din Garmin/Wahoo-enhet är säkert monterad
- Godkänd av UCI – Klar att användas för tävling och helt kompatibel med UCI:s komplicerade regelverk
Aerodynamiskt optimeradkolfiberram som skapar ultrapotent prestanda
Den mästerliga stommen består av en rammed intern kabeldragning i högklassig kolfiber som både är lätt och vridstyv samt har aerodynamiska former som gör att cykeln levererar fullt tävlingsklar prestanda. Dess Aero Optimized Geometryär utveckladutifrån en väl balanserad kombination av vindtunneltester, datoroptimerad digital dynamik och analog feedback från atleter. Det är ett prerövat sätt att säkerställa att du alltid kan få ut bästa möjliga prestanda av både dig och din cykel.Ramens högklassiga konstruktion tillsammans med moderna materialsäkerställer att minsta lilla bråkdel av watt du stoppar in i pedalerna driver dig framåt, oavsett hur hårt vinden kämpar emot. Framgaffeln är tillverkad av sammatävlingsklara kolfiber och den dämpar effektivt vibrationer och skapar samtidigt en imponerande distinkt styrkänsla.
Extremt slagkraftig 2x-drivlina med 24 växlar samt kraftfulla skivbromsar
Rätt hastighet uppnås med hjälp av en extremt slagkraftig 2x-drivlina med integrerad dubbelsidig kraftmätare som ger dig 24 trådlöst styrda växlar som levererar en utväxling som ser till att du kan trampa ifrån precis vem som helst. Växlingarna upplevs som supersmidiga och de lätthanterliga reglagen ser till att du kan fokusera på det viktigaste, att ha full koll på både konkurrensen och kadensen. När det gå undan så ökar kraven på bromsförmågan och därför är hojen utrustad med hydrauliska skivbromsar, vilket i praktiken ser till att du kan vara säker på att kraftfull bromsförmåga finns på plats oavsett vilka förhållanden som råder för dagen.
Hjulset med tävlingsklara gummin som kan hantera de flesta typer av släta underlag
Det högklassiga hjulsetet består av ett par aerodynamiskt optimerade fälgar i kolfiber som försetts med greppsäkra 28-tummare som borgar för att du kan hantera allt från slät asfalt och knagglig kullersten till böljande landsvägar och hårt trafikerade cykelbanor. De tempostarka däckenkännetecknas av en enorm fartglädje och har28 mm i bredd, vilket både ger solid komfort samt pålitligt kurvgrepp, ochdet ärabsolut inga problem att kliva ut i vänsterfil när du vill göra ett ryck och sticka iväg från konkurrenterna.
| Artikelnummer |
0160625-T511 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
CUBE |
| Variant |
Teamline |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Teamline |
| Färg |
Blå, Orange, Vit |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
7.8 kg |
| Personalisering |
Landsvägscykling |
| Modellserie |
Cube Litening |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
24-växlad (2 x 12) |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 |
| Växelreglageserie |
Shimano Ultegra |
| Framväxel |
Shimano Ultegra Di2 FD-R8150-F |
| Framväxelserie
Framväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-AceDi2 |
XX |
Red E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
X0 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XTDi2 |
UltegraDi2 |
X1 |
Red |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
GX |
Force 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
NX |
Force |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X9 |
Rival 22 |
|
| Alivio |
Sora |
X7 |
Rival |
|
| Acera |
Claris |
X5 |
Apex |
|
| Altus |
|
|
|
|
| Tourney |
|
|
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.