Description
Mångsidig gravel med imponerande framkomlighet på alla typer av underlag
Den stryktåligaACTIVE Sirocco Gravel 560 är en finländsk gravelhoj som har den där spänstigt lätta känslan i cyklingen och en imponerande framkomlighet som du kan använda för alla former av transporter och äventyr! Det här är en lätthanterlig och underhållande hoj som alltid tar dig dit du vill, och dessutom i rätt hastigheter om dina benmuskler är på humör. Letar du efter en extremt tålig pendlare med smidigt bockstyre och pålitliga skivbromsar, som dessutom levererar hög komfort på de flesta typer av underlag, ja då har du hittat rätt! Det här är en multifunktionell hoj som är bestyckad med en slagkraftig 11-växlad drivlina med en tydligt sportig repertoar som gör din vardag lite mer praktisk och mycket mera underhållande. Och det spelar ingen större roll om du helst kör på slät asfalt, knagglig kullersten eller slingriga skogsstigar för den fungerar bra på nästan alla typer av underlag. Och den är givetvis förberedd för montering av både pakethållare, stänkskärmar, belysning, lås och stöd om så skulle önskas.
Nyckeln till framgång!
- Äventyrlig gravel som passar till allt från snabb daglig pendling till avslappnade rundor med resten av familjen
- Helsingforsbyggd finländare som inbjuder till att ha massor av skoj utan att tumma det minsta på säkerheten
- Extremt robust stomme i stål (CrMo) som tål massor av styrk och ger en komfortabel körkänsla
- Tålig framgaffel i stål (CrMo) som dämpar vibrationer och samtidigt ger en underbart välbalanserad styrkänsla
- Pålitlig och sportig 1x-drivlina med 11 växlar från kvalitetssäkra SRAM (APEX 1) med brett växelregister (42Tx11-42T)
- Mekaniska skivbromsar med lågt underhållsbehov som levererar pålitlig bromsförmåga i alla väder
- Robust hjulset som försetts med 40 mm breda kvalitetsgummin från Maxxis (Rambler SilkShield)
- Kan såklart utrustas med tillbehören som ökar lastförmågan ser till att du kan cykla problemfritt i alla väder
- Utrustad med tillbehören som gör livet i sadeln lite enklare, robusta stänkskärmar, lysen och ett stabilt stöd
Stålram med som kan hantera alla typer av underlag med bibehållen stabilitet
Hjärtat i skapelsen är en extremt tålig stålram (CrMo) med en geometri som är inspirerad av både traditionella racercyklar och långdistanscyklar, en relativt kort bakre triangel kombineras med ett vevlagerhus som är något lägre placerat än på din klassisk landsvägcykel. Resultatet? En extremt mångsidig och smidig cykel som kan hantera ALLA typer av underlag med bibehållen kursstabilitet, även när du lastar den riktigt tungt. Stålramens unika egenskaper tillsammans med en komfortabel sittställning skapar en behaglig totalupplevelse, vilket borgar för att du kommer kunnaköra i flera veckor i sträck med bibehållet hög komfort. Givetvis är kablarna dragna inuti ramen, vilket dels är riktigt snyggt men även ger ett effektivt skydd mot både smuts, väta och vägsalt… vilket vi ju ganska ofta råkar ut för i vårt avlånga land.
Sportig 1x-drivlina med pålitliga fartresurser samt mekaniska skivbromsar
Under motorhuven hittar du en beprövad amerikansk 1x-drivlina med 11 välsmorda växlar från kvalitetssäkra SRAM (APEX 1) som tack vare en bred utväxling (42Tx11-42T) levererar pålitliga fartresurser på raksträckorna och samtidigt ser till att du kan ta dig an även branta uppförsbackar utan några större problem. Utöver detta är den utrustad med mekaniska skivbromsar från Tektro (MD-C550) som ser att du har tillgång till konsekvent prestanda, dessutom året runt och likväl i ur som i skur. Här uppe i Norden hör långa utförsbackar kanske inte direkt till vanligheterna, men taskigt väder och stökiga underlag är betydligt vanligare och där levererar skivbromsen mycket pålitligare bromsförmåga än de klassiska fälgbromsarna.
Hjulset med imponerande framkomlighet och riktigt bra grepp i kurvorna
Allt rullar på ett robust hjulset med aluminiumfälgar som försetts med greppsäkra däck från Maxxis (Rambler SilkShield) som både levererar underbar fart och dessutom riktigt bra grepp i kurvorna. De lite större hjulen är 40 mm breda vilket ger dig hög komfort, bra rull samt rapp acceleration, vilket blir extra tydligt när du blåser iväg från rödlysena eller bekymmersfritt flyger fram på slingrande cykelnbanor. En finländsk zenbuddhist skulle kanske kalla storleken för den ”gyllene medelvägen”… kör du med lite lägre lufttryck så höjer du komforten och uppnår bättre skydd mot vassa föremål och grus, allt för att du ska få så bekymmersfri cykling som möjligt (då främst på lösare typer av underlag). Håller du däcken hårt pumpade så står de pall för det mesta och du får en fantastiskt lättrullande cykel (då främst på hårdare underlag) som gör dig lycklig varje gång du trampar iväg från rödljusen. Du kan även utrusta den med dubbdäck på vintern, eller varför inte lägga på ett par smalare slicks om du bara planerar att flyga fram på slät asfalt… men du väljer såklart helt själv!
| Artikelnummer |
0097481-0233 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
ACTIVE |
| Variant |
Blå |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
blue |
| Färg |
Blå |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Gravel |
| Ramset |
| Årsmodell |
2022 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Gravel CrMo steel, BSA BB, 9x135mm qr, flat-mount disc brake, ID34 headtube |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Stål |
| Framgaffel |
Gravel CrMo steel, 9x100mm qr, flat-mount disc brake, straight 1 1/8? |
| Framgaffelmaterial |
Stål |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
11-växlad (1 x 11) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Sram Apex 1 1x11v |
| Växelreglageserie |
SRAM Apex |
| Bakväxel |
Sram Apex 1 11y |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.