Description
Upptäck världen på en mångsidig gravelhoj som är byggd för att klara det
Mångsidiga storsäljarenTrek Checkpoint ALR 4Gen 3 är en gravelcykel i aluminium som är redo att packas för camping och äventyr i terrängen. Cykelns fantastiska mångsidighet gör den lämplig för varierande typer av cykling, från grusvägar och cykelsemestrar till jobbpendling.Den har modernt progressiv geometri och kolfibergaffel för vägutslätande komfort och däckutrymmet räcker till för greppsäkra gummin med hela 50mm i bredd. Den är utrustad med en 11-växlad Shimano CUES 8000-drivlina, hydrauliska skivbromsar, Bontrager Paradigm TLR-hjul, förberedda för slanglöst, och mängder av fästenpå gaffel, ram, överrör samt för flaskställ, för att du ska få plats med det du behöver.Söker du en cykel meden ultrastadig ram och den rätta balansen mellan pris och prestanda? Checkpoint ALR är en gravelbike med sammageometri som den betydligt dyrare kolfibervarianten, uppgraderade komponenter och en ram i Aluminum som både är robust, bekväm och miljövänlig.
Nyckeln till framgång!
- Passar perfekt för långa, hårda kilometer på både asfalt, grusväg och andra typer av förrädiska underlag
- Hydroformad aluminiumram (300 Alpha Aluminum) som utmanar materialets inneboende egenskaper
- Framgaffel i kolfiber med låg vikt och effektivt vägutslätande egenskaper
- Samma uppdaterade geometri som kolfibervarianten, vilket betyder komfort och kontroll även när det går vilt till
- Med Shimano´s 1×11-drivlina (CUES 8000/U6030) får du både driftsäker prestanda och en bred utväxling (40Tx11-50T)
- Hjulset från Brontrager (Paradigm 23) som rullar på gravelanpassade gummin från Brontrager (Girona Pro) med 42mm bredd
- Utrymme för breda däck (upp till 50mm) som ger pålitligt väggrepp och stabilitet oavsett förhållanden
- Hydruliska skivbromsar från Shimano (CUES) som levererar pålitlig bromskraft oavsett väderförhållanden eller underlag
- Tack vare Bontragers Blendr teknik kan du fästa dina grejor direkt på styrstammen
- Massor av monteringsfästen som gör det lätt att ta med sig extra packning och/eller vätska
- Cykelns mångsidighet gör den lämplig för varierande cykling, från grusvägar och cykelsemestrar till jobbpendling
Funktionerna som får Trek Checkpoint ALR 4Gen 3 att sticka ut från mängden
En tålig ram i Aluminum designad med Gravel Endurance-geomtri med högre stack och kortare reach för mer komfort och kontroll under långa dagar i sadeln. Den är designad med en perfekt balans mellan slitstyrka och responsiva egenskaper, och gaffeln i kolfiber absorberar vägens alla ojämnheter. Den är lika redo för de små vägarna på landet som för pendlingen till jobbet och den är perfekt för grusäventyr i alla typer av format.
En gravel som är bekväm på grus och dåliga underlag och som är uppgraderad med komponenterna som har störst betydelse, som t.ex. en 11-växlad CUES-drivlina med linkglide från Shimano som både är slitstark och har gott om växlar för både branta klättringar och tekninskt utmanande partier.Det här är en cykel som inte känner några gränser och har kapacitet ta dig till helt nya platser, oavsett om det bara är en snabba genväg till jobbet eller en långsemester på outforskade kontinenter.
Kompatibel med en dämpad gaffel och droppersadelstolpe för cyklister som ställs inför tekniska utförsbackar eller vill ha mer aggressiv prestanda i terrängen (för alla storlekar utom XS). Designad med 50 mm (eller 29 x 2.0) i däckutrymme för ökat grepp och högre komfort i lite mer utmanande typ av terräng.
Den här versionen av Checkpoint ALR är utrustad för att ha plats för allt du behöver med fästen på ram och gaffel för pakethållare fram och bak, skärmar och Adventure-väskor för överrör, ram och i triangelmodell. Dessutom har ramen optimerats för att utöver alla dina väskor ha plats för en extra vätska.
| Artikelnummer |
0157979-I218 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
TREK |
| Variant |
Living Coral |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Living Coral |
| Färg |
Orange |
| Kön |
Unisex |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
ML – 10.40 kg / 22.93 lbs (med TLR-tätning. inga slangar) |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
Trek Checkpoint |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Ram |
300 Series Alpha Aluminum, invändig vajerdragning, 3S-kedjehållare, T47, UDH, pakethållar- och skärmfästen, integrerade fästen för ramväska, Flat Mount-skivbroms, 142x12mm avfasad genomgående axel |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Aluminium |
| Framgaffel |
Trek Checkpoint, full carbon, tapered steerer, rack mounts, fender mounts, flat mount disc, 12x100mm thru axle |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
11-växlad (1 x 11) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano CUES U6030, 11-vxl |
| Växelreglageserie |
Shimano Cues |
| Bakväxel |
Shimano CUES U8000 GS |
| Bakväxelserie
Bakväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-Ace Di2 |
XX1 Eagle |
RED E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
XX1 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XT Di2 |
Ultegra Di2 |
XX |
Force 22 |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
X01 Eagle |
Rival 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
X01 |
Apex |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X0 |
|
|
| Alivio |
Sora |
EX1 |
|
|
| Acera |
Claris |
X1 |
|
|
| Altus |
|
GX Eagle |
|
|
| Tourney |
|
GX |
|
|
|
|
NX Eagle |
|
|
|
|
NX |
|
|
|
|
X9 |
|
|
|
|
X7 |
|
|
|
|
X5 |
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.