Description
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 Frameset
Arvet av fart i sin lättaste form.
SuperSix EVO har genom åren blivit synonym med låg vikt, aerodynamik och exakt styrkänsla. Plattformen har levererat segrar på allt från monumentklassiker till lokala KOM-segment och med femte generationen har målet varit tydligt att behålla farten och kapa vikten ytterligare.
Resultatet är Cannondales lättaste skivbromsram och gaffel någonsin med ännu lägre luftmotstånd och en ännu mer direkt respons.
Vem är den rätt för?
- Tävlar på landsväg eller tränar med tydlig prestationsambition
- Prioriterar låg vikt i klättring utan att ge upp aerodynamiska fördelar
- Vill ha en aggressiv, responsiv och exakt tävlingsplattform
- Bygger en kompromisslös high-end landsvägscykel
Den passar bäst för aktiva cyklister som kör i högt tempo och vill ha en ram som belönar attackvilja, explosivitet och teknisk kurvtagning snarare än maximal komfort.
Prestanda i fokus
Hi-MOD Carbon möjliggör en extremt låg vikt med bibehållen styvhet. Ramen svarar direkt vid acceleration, håller linjen i hög fart och känns stabil genom tekniska utförslöpor.
Den integrerade kabeldragningen och de aerodynamiskt optimerade rörprofilerna gör att den kombinerar klätteregenskaper med modern aerodynamisk effektivitet och skapar en äkta aero climbing bike för tävling och högt tempo på landsväg.
Viktig plattformsinformation
- Hi-MOD Carbon ram och gaffel Gen 5 ultralätt tävlingsplattform
- Flat mount skivbromsar och thru-axlar 12×100 och 12×142
- BSA 68 mm gängat vevlager och UDH-kompatibilitet
- Fullt integrerad kabeldragning
- Cannondale C1 Aero 40 Carbon-sadelstolpe ingår
- Levereras med Gripper Aero-flaskor och CarbonGrip Aero-ställ
Sammanfattning
Cannondale SuperSix EVO Hi-MOD Gen 5 är en ultralätt och aerodynamisk landsvägsram med tydligt tävlingsfokus. Den kombinerar låg vikt, modern kompatibilitet och exakt styrkänsla i en plattform byggd för att prestera uppför, i spurter och i hög fart på öppen landsväg.
Det är inte en allroundcykel. Det är en tävlingsram.
| Artikelnummer | 0166705-Z902 |
| Leverantörens artikelnummer | – |
| EAN-kod | – |
| Varumärke | CANNONDALE |
| Variant | Ion Blue |
| Size | – |
| Specifikation | |
| Tillverkarens färg | Ion Blue |
| Färg | Blå, Grå |
| Kön | Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering | Landsvägscykling |
| Modellserie | Cannondale SuperSix Evo |
| Ramset | |
| Årsmodell | 2026 |
| Ramstorlek | – |
| Din längd
Din längdRekommenderad längd enligt leverantören |
– |
| Passar Längd (cm) | – |
| Ram | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated cable routing , 12x142thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc, integrated seat binder, UDH |
| Rammaterial
RammaterialKolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes. Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel! Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag). |
Kolfiber |
| Framgaffel | SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, Gen 5, integrated crown race, 12x100mmthru-axle, flat mount disc, internal routing, 1-1/8″ to 1-1/4″ Delta steerer, 55mm offset (44-54cm), 45mm offset (56-61cm) |
| Framgaffeltyp
FramgaffeltypEndämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val! Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig! |
Stel |
| Framgaffelmaterial | Kolfiber |
| Hjulstorlek
HjulstorlekHjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp. BarncyklarBarncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel. När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse. MountainbikesI mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng. Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklarFör i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera. |
28″ |
| Komponenter | |
| Styrlager | Integrated, 1-1/8″ – 1-1/4″ |
| Sadelstolpe | Cannondale C1 Aero 40 Carbon V2, Ti Hardware, 0mm offset (44-54cm), 15mm offset (56-61cm) |
| Utrustning | |
| Övrigt | Cannondale Gripper Aero Bottles & CarbonGrip Aero Cages |





Reviews
There are no reviews yet.