Description
Fullt tävlingsklar gravel med låg vikt och grymt effektiv kraftöverföring
Är du en äventyrlig fartdåre som vill kunna träna samt tävla på en och samma hoj så är den superlätta BH GravelX EVO 5.5 R ett självklart alternativ. Letar du efter ett rappt och responsivt kolfiberbygge där fokus ligger på minimal vikt, effektiv framkomlighet och maximal vridstyvhet så är du inne på helt rätt spår. Tack vare högkvalitativa material, en modern gravelgeometri och högklassig kraftöverföring så är den här kompromisslösa hojen imponerande snabb, du kommer att kunna haka nästan vem som helst utan att du behöver köra slut på din värdefulla energi. Dess imponerande låga vikt skapar optimal prestanda för tävlingar på grus eller för att du ska kunna hantera så långa avstånd som möjligt i en mängd olika typer av terräng. Det här är en näst intill självklar bestyckning för oss tjuriga vinnarskallar som letar efter den optimala balansen mellan låg vikt, hög fart, effektiv framkomlighet samt uthållighet i ett fullt tävlingsklart paket.
Nyckeln till framgång!
- Fullt tävlingsklar stomme i högklassig High Modulus kolfiber med Ballistic Carbon Layup technology
- Högklasssig Hollow Core Carbon Technology säkerställer att stommen endast väger in på endast 940 gram
- Den unika framgaffeln i kolfiber med karaktäristiska former möjliggör däckbredder på upp till hela 45 mm
- Slagkraftig 2x-drivlina med 24 driftsäkra växlar från Shimano (GRX 820) med bred utväxling
- Kraftfulla hydrauliska skivbromsar från Shimano (GRX 820) som ger konsekvent bromsförmåga oavsett förhållanden
- Hjulset från Vision (Team TC30 Disc) som försetts med 40mm breda gummin från Pirelli (Cinturato Gravel)
- Halvintegrerade ICR-styrsystemet kombinerar funktionalitet och aerodynamik samt är kompatibelt med ACR-systemet
Tävlingsklar ram i högklassig kolfiber som ser till att du kan utmana vem som helst
Vi skulle kunna skriva spaltmeter om den tävlingsklara stommen (Gravel X Carbon Monocoque Racing) i High Modulus kolfiber men nöjer oss med att nämna att ett minutiöst utvecklingsarbete garanterar att den extremt lätta ramen i kolfiber är utformad för att du ska kunna utmana både kamrater och konkurrenter, där både låg vikt, vridstyvhet och kursstabilitet är hårt prioriterade. Minsta lilla detalj på ramen är väl genomtänkt och den är försedd med dedikerade fästpunkter för både packväskor, flaskhållare och en hel del annat smått och gott.
Slagkraftig 2x-drivlina med högklassiga fartresurser samt kraftfulla skivbromsar
Under motorhuven hittar du en slagkraftig 2x-drivlina, och det handlar kortfattat om 24 extremt driftsäkra växlar som i princip aldrig ställer till nått krångel och som styrs via lätthanterliga reglage. Den välrenommerade drivlinan har enhälligt hyllats för sin distinkta och smidiga känsla i växlingarna och är begåvad med en utväxling som ser till att du kan hålla ett högt tempo på varierande underlag och i olika lutningar. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och därför är cykeln försedd med kraftfulla hydrauliska skivbromsar, vilket dels borgar för ett minimalt underhållsbehov och dels ser till att du har tillgång till imponerande effektiv bromsförmåga oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden.
Hjulset med gummin som fixar allt från släta till riktigt stökiga underlag
Hela bygget rullar på ett högklassigt hjulset som försetts med ett par 40mm breda däck med fin framkomlighet och lågt rullmotstånd. Dessa greppsäkra gummin ser till att du kan flyga fram både på allt från slät asfalt till riktigt stökiga underlag utan att behöva oroa dig för punkteringar. Cykelns unika former medger att du kan köra med däck som har upp till 45mm i bredd!
Imponerande kvick gravel med ett övertygande brett register
Det här är en kvick cykel anpassade för envisa vinnarskallar som söker den optimala balansen mellan låg vikt, hög hastighet, maximal framkomlighet och pålitlig kursstabilitet. Det här är en extremt mångsidig hoj med ett övertygande brett register som levererar pålitlig kontroll och imponerande tillförlitlighet… dessutom oavsett vilket underlag, vilket väderförhållande eller vilken årstid som råder för dagen. Kort sagt – Helt perfekt cykel för ständigt skiftade nordiskt klimat!
| Artikelnummer |
0170473-BF65 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
BH |
| Variant |
Dark Red/Oxyde/Green Sea |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
Dark Red/Oxyde/Green Sea |
| Färg |
Grön, Röd |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Personalisering |
Gravel |
| Modellserie |
BH GravelX |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Gravel X Carbon Monocoque Racing |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
Gravel X Evo Carbon 1.5 Racing |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Nej |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
24-växlad (2 x 12) |
| Växeltyp |
Mekanisk |
| Växelreglage |
Shimano GRX 820 |
| Växelreglageserie |
Shimano GRX |
| Framväxel |
Shimano GRX 820 |
| Framväxelserie
Framväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-AceDi2 |
XX |
Red E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
X0 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XTDi2 |
UltegraDi2 |
X1 |
Red |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
GX |
Force 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
NX |
Force |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X9 |
Rival 22 |
|
| Alivio |
Sora |
X7 |
Rival |
|
| Acera |
Claris |
X5 |
Apex |
|
| Altus |
|
|
|
|
| Tourney |
|
|
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.