Description
Aerodynamisk e-racer med en kraftöverföring som inte likar nått annat
Letar du efter ett kompromisslöst aerodynamiskt fullblod med fläckfri stamtavla så har BH iAerolight 1.8 en lockelse som är starkare än det mesta. Det här är ett kraftfullt fartvidunder med sylvass stomme i kolfiber där både luftmotstånd, vikt, kraftöverföring och höga hastigheter ligger i fokus. En slimmad hoj med hög vridstyvhet, låg tyngdpunkt och kraftfull eldrift som briljerar på allt från långa söndagsrundor till hetsiga slutspurter på hög nivå. Ett slagkraftigt vrålåk som ser till att du enkelt kan handskas med tuff konkurrens, oavsett om det är den 20 år yngre kompisen eller den skrytsamma grannen som skall tvålas till.
Nyckeln till framgång!
- Aerodynamiskt fartvidunder med potent eldrift och både geometri och aerodynamik på högsta nivå
- Ultralätt stomme i högklassig kolfiber med en totalvikt på låga 1.400 gram
- BH´s Hollow Core Internal Moulding (HCIM) technology och droppformad Kamm Tail Design
- Framgaffel i högklassig kolfiber som effektivt eliminerar vibrationer
- Kraftfull elmotor från SEG (BHZ) med vridmoment på 65Nm och exceptionell körkänsla
- Batteriet är integrerat i diagonalröret och har 420Wh+180Wh vilket ger hela 145km i räckvidd
- Integrerad LED-indikator på styrstammen ger i realtid återkoppling om t ex batterinivå och anslutningsstatus
- Den avancerade i-CONNECTZ appen möjliggör fullständig anpassning av knappfunktionerna
- Slagkraftig 2x-drivlina med 24 trådlöst styrda växlar från Shimano (Ultegra DI2)
- Hydrauliska skivbromsar från Shimano (Ultegra) med kraftfull bromsverkan oavsett förhållanden
- Hjulset från FSA (Trimax 35 TR) som rullar på gummin från Hutchinson (Blackbird) med 28mm i bredd
- Aerodynamisk sadelstolpe i kolfiber (iAerolight) som är helt integrerad för maximal effektivitet
Formidabel kolfiberstomme med tydligt aerodynamiska former
Hela skapelsen bygger på en stomme i kolfiber med aerodynamiskt optimerade droppform vilket kombineras med en aggressiv geometri som fokuserar på hastighet och maximal kraftöverföring. Ramen har en brutal lateral vridstyvhet som och är fullt anpassad för potent eldrift. Ramen är dessutom konstruerad med BH´s avancerade Hollow Core Carbon Technology, vilket innebär att man effektivt eliminerar tryckvariationer, luftbubblor och andra defekter som annars kan uppstå. Ramen kompletteras av en ultralätt framgaffel i kolfiber med en design som effektivt eliminerar vibrationer och ger dig rätt styrkänsla.
Atletisk elmotor med dynamisk körkänsla och kraftfullt vridmoment
Kraften kommer från en atletisk mittmotor med ett vridmoment på 65 Nm som drivs av ett kraftfullt batteri med en integrerad placering i diagonalröret som ger dig imponerande mängder av extra krut i upp till hastigheter av 25 km/h. Hela elsystemet är dessutom centralt placerat i ramens nedre del, vilket skapar en föredömligt låg tyngdpunkt och det ger i sin tur en underbar balans, rätt stabilitet och dessutom supersmidig manöverförmåga.
Elmotorn är imponerande lätt (2,1 kg) och har dessutom riktigt bra stuns, men minst lika imponerande är dess följsamma känsla som skapar en dynamisk cykelkänsla i varje tramptag. Elmotorn jobbar tillsammans med en slagkraftigt 2x-drivlina, det handlar kortfattat om ett vevparti med dubbla klingor från FSA (Carbon) kombinerat med en 12-delad kassett vilket ger driftsäker funktion och en utväxling med imponerande bredd. Hela paketet har låg ljudnivå och levererar en solid känsla i kraftöverföringen, och det bästa av allt är att det sker med hög effektivitet.
Högklassigt hjulset med lågt rullmotstånd samt hydrauliska skivbromsar
Allt rullar på ett högklassigt hjulset som försetts med rappa kvalitetsgummin som tack vare en bredd på 28mm ser till att du kan fortsätta trampa även när underlaget blir sämre, vilket ökar mångsidigheten och ytterligare förstärker komforten. När det går undan så ökar kraven på bromsförmågan och just därför är den utrustad med hydrauliska skivbromsar som ser till att du har tillgång till pålitlig bromsförmåga året om, och dessutom oavsett om det är torr, blött eller slaskig asfalt som gäller för stunden.
| Artikelnummer |
0170400-BF42 |
| Leverantörens artikelnummer |
– |
| EAN-kod |
– |
| Varumärke |
BH |
| Variant |
White/Blue/Stone |
| Size |
– |
| Specifikation |
| Tillverkarens färg |
White/Blue/Stone |
| Färg |
Blå, Vit |
| Kön |
Unisex, Dam, Herr |
| Vikt (enligt tillverkaren) |
13.44 kg |
| Personalisering |
Landsvägscykling |
| Modellserie |
BH iAEROLIGHT |
| Ramset |
| Årsmodell |
2026 |
| Ramstorlek |
– |
| Din längd
Din längd
Rekommenderad längd enligt leverantören
|
– |
| Passar Längd (cm) |
– |
| Ram |
Race Carbon 28″ internal cable routing |
| Rammaterial
Rammaterial
Kolfiber kostar lite mer än en aluminiumram, men den har en hel del fördelar jämfört med andra material vad gäller rena köregenskaper. Den är starkare, lättare, styvare och bekvämare att cykla på, då det är ett mer levande material än aluminium. Kolfiber är dock lite känsligare för att montera tillbehör som du klämmer runt ramen, till exempel lås eller barnstolar. Detta leder till att kolfiber då lämpar sig bäst för sportcyklar som racercyklar och mountainbikes.
Aluminium är ett prisvärt och lätt material, som lämpar sig för alla typer av cyklar. Det är enkelt att få till en riktigt låg vikt men bibehålla styrka och bra köregenskaper, och materialet är inte heller känsligt för vad du monterar för tillbehör på det. Bara att tuta och köra och montera på precis vad du vill på din cykel!
Stål är ett material som kan tillverkas i många olika kvalitetsnivåer. Stål kan byggas väldigt billigt, och finns därför på de enklare cyklarna i vårt sortiment. Men det kan också vara ett otroligt följsamt, hållbart och bekvämt material när man använder riktigt fint stål. Det riktigt fina stålet hittas i många cyklar som är ämnade lite mer för långfärdscykling, till exempel våra fina touringhojar från Surly, och Skeppshult-cyklar som är byggda i svenskt kvalitetsstål (vilket bidrar till mycket fina komfortegenskaper på de flesta underlag).
|
Kolfiber |
| Framgaffel |
BH iAerolight Carbon ACR |
| Framgaffeltyp
Framgaffeltyp
Endämpadframgaffel är idag standard på mountainbikes, helt enkelt för att klara av den terräng som cykeln används i. Det finns även en hel del hybridcyklar med dämpade framgafflar, för att ge dig lite mer komfort på grusvägar och eventuella skogsstigar. Om du ska cykla i skog eller på lättare stigar, alternativt mycket grusväg, så är en dämpad framgaffel ett bra val!
Stelaframgafflar återfinns på standard, racer och hybridcyklar, och lämpar sig bäst för cyklar som mestadels ska befinna sig på asfalt. Du får en lättare cykel, en cykel som känns rappare och en cykel som upplevs svara bättre på dina rörelser. Vissa nischade cyklar som fatbikes och touringcyklar har också stela framgafflar, men då kompenseras det oftast med väldigt breda och rejäla däck för att återge lite av komfortkänslan. Om du ska cykla på främst asfalt, och kanske någon snällare grusväg så är en stel framgaffel helt rätt för dig!
|
Stel |
| Framgaffelmaterial |
Kolfiber |
| Bakgaffeltyp
Bakgaffeltyp
En mountainbike kan delas upp på väldigt många olika sätt. Bland annat så kan man dela upp dessa i så kallade “heldämpade” och “hardtails”. Detta betyder alltså hur många typer av dämpare som sitter på cykeln.
Stel
En hardtail har enbart en dämpad gaffel framtill och en stel gaffel bak. Fördelen med att köra med en stel bakgaffel är att det inte försvinner någon kraft på grund av bakdämparen. Dessutom får du en lägre vikt över lag på cykeln.
Dämpad
En heldämpad har utöver en dämpad framgaffel även en dämpad bakgaffel. Dessa cyklar har ett länkage som tillsammans med bakdämparen ger en bekvämare åkning, men även en stabilare och i de flesta fall även snabbare cykling. På samma sätt som framgaffeln dämpar för att behålla grepp och ge ökad komfort så gör bakdämparen precis samma sak för bakdelen.
|
Stel |
| Hjulstorlek
Hjulstorlek
Hjulstorleken är precis vad det låter som – storleken på hjulen. Den mäts normalt i tum (t.ex. 28″) eller i millimeter (t.ex. 622). I Sverige är tum det vanligaste måttet, och därmed det mått vi valt att använda. Hjulstorlekens betydelse varierar beroende på cykeltyp.
Barncyklar
Barncyklar benämns oftast med hjulstorlek som storlek på cykeln, vilket skiljer sig från vuxencyklar där ramstorleken är vad som avgör storleken på cykeln. Det betyder inte att alla cyklar med 24″-hjul är lika stora, och därför har vi valt att, istället för att ha en storlekstabell, ange exakta längdrekommendationer för varje enskild cykel.
När man köper barncykel vill man givetvis att barnet ska kunna växa med cykeln. Tänk dock på att en alltför för stor cykel i regel blir för lång, och därmed ger en liggande sittställning vilket i sin tur minskar uppsikten för barnet. Välj därför aldrig en cykel där barnet är mer än 5 centimeter kortare än vår angivna längdangivelse.
Mountainbikes
I mountainbikevärlden finns tre hjulstorlekar: 29″, 27,5″ och 26″. 26″ var länge den enda storleken som användes för mountainbikes, men används idag i princip enbart för juniorcyklar och enklare mountainbikes som är tänka för transport och lättare motion. Vill du träna eller t.om. tävla med din cykel är det 29″ eller 27,5″ som gäller. Lite förenklat kan man säga att 29″ ger en stabilare upplevelse, bibehåller fart bättre och enklare tar dig över små hinder bättre än 27,5″, medan en 27,5″ ger dig en cykel som upplevs rappare i kurvor samt aningen snabbare i accelerationen. Många heldämpade mountainbikes med 27,5″ har dessutom längre slaglängd, och är anpassade för en mer teknisk och stökig terräng.
Racercyklar, standardcyklar, hybridcyklar och övriga cyklar
För i princip samtliga cyklar förutom mountainbikes och barncyklar gäller 28″-hjul som är en väl avvägd storlek som ger både bra förutsättning för att rulla lätt, vara bekvämt att sitta på och enkelt att manövrera.
|
28″ |
| Elcykel |
Ja |
| Drivlina |
| Antal växlar
Antal växlar
Hur många växlar behöver jag?
Detta beror helt på hur du cyklar och vad du vill få ut av cykeln. För att reda ut detta behöver du veta hur du kommer att cykla och om du vill prioritera lågt underhåll eller hög prestanda.
Lågt underhåll
I detta fall skall du välja ett växelsystem med navväxel. Dessa finns i varianter om 2- 11 växlar från bland annat Shimano och deras Nexus serie som har 3, 7 och 8 växlar. De finns även Shimano Alfine som är en finare modell som har mindre motstånd i mekaniken och finns med 8 och 11 växlar.
Hög prestanda
I detta fall hör antalet växlar baktill ihop med kvalité. Tillverkarna tävlar om att göra de bästa växlarna med flest antal drev på kassetten. Detta gör då att de finaste komponenterna är även de som har flest antal växlar baktill. Framtill är det ett eller två drev som gäller för de finare delarna.
En kombination av de båda
I detta fall kikar vi på system som har 2-3 växlar fram och 8-10 drev bak. Dessa är av en lite enklare byggkvalité som även har en högre vikt. Dessa är istället byggda av mer robusta material såsom stål istället för aluminium m.m. Dessa tål ofta mer stryk men fungerar inte lika smidigt
|
24-växlad (2 x 12) |
| Växeltyp |
elektronisk |
| Växelreglage |
Shimano Ultegra DI2 |
| Växelreglageserie |
Shimano Ultegra |
| Framväxel |
Shimano Ultegra DI2 |
| Framväxelserie
Framväxelserie
Vad betyder t.ex. Shimano SLX? Varje komponenttillverkare delar in sina komponenter så som växlar, bromsar, vevpartier m.m. i serier, i detta fall är tillverkaren Shimano och serien SLX.
Serierna går från funktionella enkla komponenter till betydligt mer avancerade komponenter med hög precision och låg vikt.
Självklart fungerar växlar och bromsar ur en enklare serie som de skall men det sker inte med samma precision eller känsla som hos komponenter ur en finare serie. Det kommer förmodligen att krävas mer service över tid för de enklare komponenterna.
Nedan ser du en lista över de största tillverkarnas serier ordnade så att den finaste serien är högst upp.
Observera att denna tabell inte jämför olika märken eller racer vs. mountainbike, utan den bör endast användas för att jämföra inom en kolumn.
|
|
| Shimano mountainbike |
Shimano racer |
SRAM mountainbike |
SRAM racer |
Shimano navväxlar |
| XTR Di2 |
Dura-AceDi2 |
XX |
Red E-tap |
Alfine 11 |
| XTR |
Dura-Ace |
X0 |
Red 22 |
Alfine 8 |
| XTDi2 |
UltegraDi2 |
X1 |
Red |
Nexus 8 |
| XT |
Ultegra |
GX |
Force 22 |
Nexus 7 |
| SLX |
105 |
NX |
Force |
Nexus 3 |
| Deore |
Tiagra |
X9 |
Rival 22 |
|
| Alivio |
Sora |
X7 |
Rival |
|
| Acera |
Claris |
X5 |
Apex |
|
| Altus |
|
|
|
|
| Tourney |
|
|
|
|
|
Reviews
There are no reviews yet.